Fredsloppet -20

Här byggs start/varvning /mål upp på Säröbanan!

Äntligen en tävling! Jag var så uppspelt att jag missade starttiden, var på plats en timme för tidigt. Fick se hur de fem funktionärerna med Axel Lyckberg i spetsen färdigställde banan. Förutom det fick jag oturligt nog startnummer 1! Dessutom ordnades Fredsloppet på 15 (!) ställen i Göteborg och övriga Sverige, jag hamnade på den med tidtagning (!)

Varvning! foto Axel Lyckberg

Startfältet är begränsat till 49 men så många kom inte. I och med tidtagningen så kom den ena ”vinthunden” efter den andra till nummerlappsutdelningen. Banan var dessutom snabb då den gick som vänd-bana på gamla Säröbanan. Ojoj, det här kommer att gå undan, varför kollade jag inte upp det där med tidtagning innan?

Ettan passade bättre hos dessa två vinnare!

Det blev en grupp med 36-37 minuters killar och en tjej som nog överskattade sej själv lite! Sedan kom det några utspridda (bl.a IFK-killen som jag kommenterade löpteknik för förra året, det var det enda han tänkte på nu). Näst sist kämpade en tung panter mot: vind; värme; backar; sträckan; oträning ….

Ett riktigt, riktigt toppklassigt arrangemang. Mera sådana!

Dagens Aktivitet: Fredsloppet på cirka 51 minuter.

 

Kattegattleden

Det gick ju inte så bra förra gången Ingemar och jag skulle cykla till Varberg. Men skam den som ger sej! Planen var Lerkil – Gullbrandstorp t.o.r, det blev Lerkil – Heberg, Heberg- Åsa. På vägen ner mot Gullbrandstorp var det mulet och blåsigt, mycket blåsigt. Det var jobbigt varje gång leden gick mot havet. Med några energirika stopp klarade vi det ganska bra. Sadeln är viktig och det är svårt att hitta en för rumpform och sittställning. Många byten av sittställning blev det, speciellt på vägen hem.

Inför start med Ingemar!

På vägen ner trodde vi det var cirka 4 mil från Falkenberg till Halmstad. Det vi såg på skyltarna i Falkenberg var istället 5,6! Vi kortade turen och fick skjuts istället.

Här vaktar jag!

Hemresan började cirka 50 minuter tidigare på morgonen, innebandyn på kvällen måste genomföras. Samma vind men nu med tillägg av duggregn. Duggregn ända till Åsa där solen plötsligt tittade fram. En välbehövlig lunch där och sedan sista biten hem, gott om tid. Vid Dotetorp ”kraschade” min cykel, något med kedja och kedjeskydd. Vi insåg direkt att det inte går att fortsätta! Tur att telefonen och arbetsgivare finns!

Dagens Aktivitet: Cykeltur på annan cykel.