40 års loppet 2022

Kullavik Idrottsförening ordnade en ”fest” för att fira 40 år som förening. Mycket fotboll men även en löpartävling på olika distanser. Hade hört att banan var väldigt platt och gick ute på ”landet”. Ingen störande publik så jag tänkte försöka springa så fort jag kan. Det gick fint första varvet (av två) på mil sträckan. Passerade lite under 25 minuter på halva distansen, fint det här!

Göta Lejon var åxå ”festliga”!

Efter cirka sex kilometer passerades Kattegatts leden och där tog jag åt fel håll. ”Vägvisarna” hade åkt hem efter första varvet och de som serverade vätska sa inget. Ingen större fara skedd, banan såg ut som en 8, det var ju markeringar. Men var jag skulle svänga av från cykelvägen var inte markerad från ”fel” håll. Sprang bara på tills markeringen uteblev. Det var till att vända och då såg jag var löparna kom fram. Ett tag tänkte jag följa med åt ”rätt håll” men då hade jag blivit trea (!?)

Tappade sugen lite och mötte de flesta löparna som undrade vad jag höll på med! Bra om vägvisarna visar vägen båda varven!

Dagens Aktivitet: Knapp mil på cirka 53 minuter, trots allt!

 

Kattegattleden

Det gick ju inte så bra förra gången Ingemar och jag skulle cykla till Varberg. Men skam den som ger sej! Planen var Lerkil – Gullbrandstorp t.o.r, det blev Lerkil – Heberg, Heberg- Åsa. På vägen ner mot Gullbrandstorp var det mulet och blåsigt, mycket blåsigt. Det var jobbigt varje gång leden gick mot havet. Med några energirika stopp klarade vi det ganska bra. Sadeln är viktig och det är svårt att hitta en för rumpform och sittställning. Många byten av sittställning blev det, speciellt på vägen hem.

Inför start med Ingemar!

På vägen ner trodde vi det var cirka 4 mil från Falkenberg till Halmstad. Det vi såg på skyltarna i Falkenberg var istället 5,6! Vi kortade turen och fick skjuts istället.

Här vaktar jag!

Hemresan började cirka 50 minuter tidigare på morgonen, innebandyn på kvällen måste genomföras. Samma vind men nu med tillägg av duggregn. Duggregn ända till Åsa där solen plötsligt tittade fram. En välbehövlig lunch där och sedan sista biten hem, gott om tid. Vid Dotetorp ”kraschade” min cykel, något med kedja och kedjeskydd. Vi insåg direkt att det inte går att fortsätta! Tur att telefonen och arbetsgivare finns!

Dagens Aktivitet: Cykeltur på annan cykel.

 

Kattegattleden del 6 (8)

Det är fantastiskt om alla kunde börja cykla, utmärkt sätt att röra på sej. Kattegattleden siktar högt med Första Nationella Cykelleden, med största delen på cykelvägar! Detta stämmer dåligt! En liten, liten del av de 23 milen jag kört är på rena cykelvägar. Och på cykel eller GC-vägar samsas man med fotgängare och hästar! Inte någonstans är det företräde för cyklar i förhållande till bilar, det borde vara regel. Speciellt när leden är nummer 1 av cykelleder. Synd att Nationen Sverige bara är mellan Helsingborg och Göteborg. Men då finns ju Sverigeleden och Cykelspåret att tillgå!

På ett ställe slapp man hästskit på cykelvägen!

Många cykeltränar numera men ingen av de använder Kattegattleden. Den är alldeles för knixig och på många av cykelvägarna är underlaget alldeles för dåligt. Att köra i hålor i asfalt gör fruktansvärt ont i pungkulorna, när man har smal sadel, smala och hårt pumpade däck. Kattegattleden är bara till för semestrande turister som tar det med ro! Men då är den vacker!

Varbergs Kurort!

Dagens Aktivitet: 140 minuters Kickbike.

 

 

Kattegattleden del 5 (8)

Hemfärden

Har en extremt bekväm sadel men fick redan efter fem kilometer köpa en burk Vaselin och smörja in skrevet! Sedan gick det bättre! Hela vägen från Gullbrandstorp, utanför Halmstad, till Varberg var det varmt och …. motvind. Stor cykel, breda däck, hög sittställning bidrar till att det var jobbigt. Var det inte mer uppförsbackar på detta hållet åxå?

Tydlig motvind syns på Kungsljusen!

Efter Varberg blev det lättare, svalare och ingen vind. Genade lite från Kattegattleden i mörkret då det krävs stark framlampa för att se vägen riktigt, det hade jag inte. Men jag syntes väldigt bra!

Sådana informationsskyltar finns väl bara i Halland?

När jag cyklade runt Onsala den sista timmen i mörkret var det inte många vakna, inte utomhus iallafall. Stötte bara på fyra bilar den timmen, det som brukar vara ständiga köer. Idag är jag trött i hela kroppen med härlig träningsvärk. Knät som jag haft problem med känns inte minsta lilla!

Hemma!

Bosse i Harplinge får min tacksamhet för ett perfekt rullande bakhjul. Inte hans fel att jag var hemma exakt 24.00!

Dagens Aktivitet: Löpning i en kvart.

 

Kattegattleden del 4 (8)

Hemfärd

Tanken var att cykla hem igen idag. När jag tittade till cykeln i morse var bakdäcket helt utan luft! Pumpade upp men luften försvann direkt. Som tur var så fick jag tag i Bosse på Cykelspecialisten i Harplinge som lovade byta slang, en söndag! Stort hål vid ventilen, ny slang krävdes. Många timmar försenat bestämde jag mej ändå för att köra hemåt idag. Klockan är 14,sticker strax!

Tullbron i Falkenberg!

Grimsholmen utanför Falkenberg. Många här har halmtak!

Tre broar på samma ställe! Tåg, bil och cykel.cykelbron var bäst!

Dagens Aktivitet: Cykling i tio timmar.

 

Kattegattleden del 3 (8)

Strax efter start!

Idag har jag provcyklat mellan Lerkil och Gullbrandstorp. Största delen har jag följt Kattegattleden. Jag cylade ner till Åsa och följde sedan leden. Den är lite annorlunda dragen i förhållande till Ginstleden. Bland annat fick man den stora äran att köra precis utanför Ringhals och Värö Bruk! Skyltningen var ok men i Bua lotsas alla rakt ut på hamnpiren. Där får man vända och leta upp var leden blev av.

Rakt fram eller?

Efter nio och en halv timme och cirka sexton mil kom jag till Gullbrandstorp. Trötta lår men bra i baken och ryggen. Det var därför jag valde en så tung cykel!

Solen är uppe i Varberg men inte många i vattnet!

Nyöppnad Cykelled nr 1 men stora delar av vägen fick man cykla på bilvägar!

Är det fest i Boberg?

Dagens Aktivitet: Cykling med korta pauser i 590 minuter.

 

Kattegattleden del 2 (8)

Jag bor väldigt nära Kattegattleden, Svergeleden, Cykelspåret och Ginstleden,  Jag cyklar en hel del och upptäcker massor av brister hela tiden. Speciellt när nu Kattegattleden kallar sej, ”Sveriges Första Nationella Cykelled” borde den hålla hög kvalité! Bara i närheten av mej går den över dåliga grusstigar, över trottoarkanter och är dåligt märkt. En hus ägare är så trött på att han fått varenda cyklist norrifrån in i sin trädgård, att han satt upp egen skylt!

Alla cyklar rakt fram, in på en tomt!

På massor av platser längs Kattegattsleden finns det hinder för cyklisterna, speciellt i norra delen. Då det är Sverige första nationella cykelled kan man förvänta sej att cyklisterna har företräde mot bilar men ingenstans är det så. Istället är det uppsatta grindar för cyklisterna (?), som med packning; cykelkärra; tandem; liggcykel; inte går att passera. Istället har lokalbefolkningen gjort grusstigar bredvid grinden, så det går att passera, hjälpligt, ibland! Kattegattleden Nr 1 är väl till för alla men handikappade, rullatorer, permobiler o.s.v – göre sej icke besvär!

Det här blir knixigt, nej det gick inte!

Dagens Aktivitet: Cykeltur på 90 minuter.

 

Kattegattleden del 1 (8)

Skyltar längs leden!

Det har kommit en ny cykelled. De säger själva att de är Sveriges första godkända nationella turistcykelled? Sverigeleden och Cykelspåret och alla andra cykelleder har funnit i årtionde! I fallet med Kattegattleden, har den genom Halland, nästan identisk sträckning som Ginstleden. Ginstleden har funnits hur länge som helst!

Kattegattleden som är godkänd (?) borde kanske gjort bättre skyltar då? Som ni ser på skylten ovan så ser man att det är en Cykel Kattegattled. För att följa leden ska du svänga vänster. Ettan som är inringad betyder vad? Mellan vilka orter går leden? Hur lång är den? Men jag tänkte inte på att man alltid ska vara uppkopplad, speciellt när man är ute och cyklar!

Dagens Aktivitet: Löpning i 95 minuter.